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Dieses Buch beschreibt das Ausmaß von Lärmwirkungen mit Hilfe objektivierbarer Einflussfaktoren.
Schallkomponenten
Seitenübersicht:Schallpegel
- E-Motor Niederspannung
- E-Motor Hochspannung
- Kreiselpumpe
Schallpegeländerung
- Dieselmotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
- Viertakt Ottomotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
- Zweitakt Ottomotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
- Schallpegeländerung von Reifen- und Rollgeräuschen durch Geschwindigkeitsänderung
Schallpegel von Komponenten
E-Motor Niederspannung
Schallpegel eines Elektr. Niederspannungsmotors. Angaben sind nur Näherungswerte. [1]
P N = Motorleistung (kW) - 1...3000 kW
P N = Motorleistung (kW) - 1...3000 kW
E-Motor Hochspannung
Schallpegel eines Elektr. Hochspannungsmotors. Angaben sind nur Näherungswerte. [1]
P N = Motorleistung (kW)
P N = Motorleistung (kW)
Kreiselpumpe
Schallpegel einer Kreiselpumpe. Angaben sind nur Näherungswerte. [1]
P N = Motorleistung (kW)
P N = Motorleistung (kW)
[1] M. Möser - Taschenbuch der Technischen Akustik
Schallpegeländerung
Dieselmotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
Änderung des Schallpegels eines Dieselmotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
Viertakt Ottomotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
Änderung des Schallpegels eines Viertakt Ottomotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
Zweitakt Ottomotor - Schallpegeländerung durch Drehzahländerung
Änderung des Schallpegels eines Zweitakt Ottomotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)
Schallpegeländerung von Reifen- und Rollgeräuschen durch Geschwindigkeitsänderung
Änderung des Schallpegels von Reifen- und Rollgeräuschen bei Änderung der Fahrgeschwindigkeit. Angaben sind nur Näherungswerte.
v 1 = Ausgangsgeschwindigkeit (m/s)
v 2 = Neue Geschwindigkeit (m/s)
v 1 = Ausgangsgeschwindigkeit (m/s)
v 2 = Neue Geschwindigkeit (m/s)
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