Motorkenndaten

Verbrennungsluftverhältnis

λ = Luftverhältnis (-)  m L = Verbrennungsluftmasse (kg/h) V L = Verbrennungsluftvolumen (m³/s) ρ = Luftdichte (kg/m³)  m K = Kraftstoffmasse (kg/h) b e = spez. Kraftstoffverbrauch (g/(kW*h)) P Mot = Motorleistung (kW) m L-tat = Verhältnis der tatsächlichen Luftmasse zu verbr.               Kraftstoffmasse (kg Luft / kg Kraftst.)  m L-stö = stöchiometrische Verhältnis von Luft zu Kraftstoff                für eine vollkommene Verbrennung (kg Luft / kg Kraftst.)  Werte für verschiedene Kraftstoffarten siehe Tabelle unten.

Das Verbrennungsluftverhältnis λ setzt die tatsächlich für eine Verbrennung zur Verfügungstehende Luftmasse mL-tats. ins Verhältnis zur mindestens notwendigen stöchiometrischen Luftmasse mL-st.,die für eine vollständige Verbrennung benötigt wird.Das stöchiometrische Verhältnis beschreibt das Kraftstoff-Luft Verhältnis, das für eine vollständige Verbrennungdes eingesetzten Kraftstoffs notwendig ist, ohne dass Sauerstoff fehlt oder übrig bleibt.Bei λ =1, reagieren alle Brennstoff-Moleküle vollständig mit dem Luftsauerstoff,ohne dass unverbrannter Sauerstoff fehlt oder übrig bleibt. Um z. B. ein Kilogramm Diesel vollständig zu Verbrennen, benötigt man z. B. 14,5 Kilogramm Luft.

Stöchiometrische Verhältnisse von Kraftstoffarten:

Diesel	14,5
Benzin Normal	14,8
Benzin Super	14,7
Kerosin	14,5
Erdgas (90% Methan)	14,5
Autogas	15,5
Methanol CH3OH	6,5
Ethanol C2H5OH	9,0
Wasserstoff	34,3
Rapsöl	12,4