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M K = Drehmoment der Kupplung (Nm)
F S = Vorspannkraft der Schraube (N) n = Anzahl der Schrauben (-) μ = Reibwert der Flanschflächen (-) D Lk = Lochkreisdurchmesser der Schrauben (m) M max = Maximales auftretendes Drehmoment (Nm) S = Sicherheitsfaktor ca. 2-3 (Auslegungswert) |
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f K = Eigenfrequenz der Kupplung (Hz)
C Tdyn = dyn. Drehfedersteife Kupplung (Nm/rad) J A = Massenträgheitsmoment Antriebsseite (kgm²) J L = Massenträgheitsmoment Lastseite (kgm²) J Mot = Massenträgheitsmoment Motor (kgm²) J Geno = Massenträgheitsmoment Generator (kgm²) J pr K = Massenträgheitsmoment Kupplung primärseitig (kgm²) J sek K = Massenträgheitsmoment Kupplung sekundärseitig (kgm²) |
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φ = Verdrehwinkel (Grad)
C T = Torsionssteifigkeit der Kupplung (Nm/rad) M max = max. Drehmoment (Nm) |