kopf motor
Projektierungshilfe für Stromaggregate
Formelsammlung - Berechnungsprogramme

Hinweise

Datenschutz

Impressum

Kontakt

Gästebuch

Update:  17.10.2011

Realtimecounter

Akustik - Schallpegeländerung von Komponenten

Dieselmotor - Schallpegelreduzierung durch Drehzahländerung

Änderung des Schallpegels eines Dieselmotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.

Schallpegelreduzierung Dieselmotor Δ L = Pegelreduzierung (dB)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)

Viertakt Ottomotor - Schallpegelreduzierung durch Drehzahländerung

Änderung des Schallpegels eines Viertakt Ottomotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.

Schallpegelreduzierung Ottomotor-4 Takt Δ L = Pegelreduzierung (dB)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)

Zweitakt Ottomotor - Schallpegelreduzierung durch Drehzahländerung

Änderung des Schallpegels eines Zweitakt Ottomotors bei Drehzahländerung. Angaben sind nur Näherungswerte.

Schallpegelreduzierung Ottomotor-2 Takt Δ L = Pegelreduzierung (dB)
n 1 = Ausgangsdrehzahl (1/min)
n 2 = Neue Drehzahl (1/min)

Schallpegelreduzierung von Reifen- und Rollgeräuschen durch Geschwindigkeitsänderung

Änderung des Schallpegels von Reifen- und Rollgeräuschen bei Änderung der Fahrgeschwindigkeit. Angaben sind nur Näherungswerte.

Schallpegelreduzierung Reifenrollgeräusch Δ L = Pegelreduzierung (dB)
v 1 = Ausgangsgeschwindigkeit (m/s)
v 2 = Neue Geschwindigkeit (m/s)